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拉力赛车和跑车有什么区别?
1、拉力和跑车在设计原理上有很大差异，这导致了它们在性能和功能上的不同。
2、设计理念不同，WRC赛车重点改装或调校底盘悬挂系统，强化车身刚度。动力方面：不追求吓人的马力，但要有较强的扭矩！这些车基本都是通过增压装置提升动力！至于跑车，重点在于引擎的最大动力，它们的动力数据一般大的吓人！它们还有优异的空气动力。
3、拉力赛车一般是指参加拉力赛的赛车，是经过改装的原型车。参加拉力赛的赛车必须符合FIA所制定的标准，不同组别有着不同的改装要求。A组赛车除保留赛车外型和原厂标志以外，几乎所有的部件都可以改装，N组赛车只允许进行安全改装和有限的性能改装，发动机内部必须维持民用车的标准，不允许改动。
4、赛车和跑车有六个区别，即：使用地点不同。跑车是能在路上跑的普通车，对路面的平整度要求不是特别高；赛车不允许上路，只能在指定的赛道上进行比赛。路面的光滑度和摩擦力，甚至风和天气对赛车都有很大的影响。人员承载能力不同。
拉力赛车和F1方程式赛车有什么区别?
拉力赛车和F1方程式赛车是国际汽车运动联合会（FIA）认可的两个不同类型的顶级赛事。 从赛车、场地和比赛技术方面来看，两者之间存在显著的差异。这些差异并非仅仅是技术层面上的，而是源于两项赛事各自独特的特色和本质。 拉力赛车的特点是，参赛车辆必须是生产量达到2000辆以上的量产车。
拉力赛与F1赛车在本质上存在显著差异。拉力赛的车辆通常是经过改装的普通民用车，而F1赛车则是根据严格规则专门设计制造的，以满足一级方程式赛车的标准。 F1赛车代表着赛车运动的最高级别，以下依次为GPF3等。而WRC（世界拉力锦标赛）是拉力赛中的顶尖赛事。
F1方程式和汽车拉力赛在赛道要求上存在显著差异。 F1赛道是通过投入大量资金精心打造，具有特定的平整度、坡度、转弯角度和硬度。 相反，拉力赛赛道大多为自然路面，这增加了拉力赛的技术难度。 两个赛车的竞赛项目在汽车打造方面也有显著不同。
F1和拉力赛作为两项由国际汽车运动联合会（FIA）认可的最高级别赛事，在赛车、场地和比赛技术方面存在显著差异。这些差异并非仅仅是技术层面上的，而是源自两项赛事各自独特的特色和本质。 拉力赛中的赛车通常是基于市场上已量产超过2000辆的车型改装而成。
赛车环境不同 方程式赛车属于场地赛，在专用赛道或者临时街道赛道上进行，而拉力赛赛道则多为混合赛道，包括各类野外的沙石路面和柏油路面，赛道环境要远比场地赛复杂，甚至有趟水、弹跳等情况。赛车来源不同 方程式赛车是专门打造的赛车，而且具有极为严格的技术规程。
赛道不同，一个是在野外越野，一个是在专业柏油赛道上。赛车不同，一个是越野车、卡车，另一个是按严格规定制作的专业赛车。速度不同，F1要快得多。过弯方式不同，F1一定要抓地稳稳地过弯，拉力赛很多时候都要漂移过弯。
拉力赛是用四驱车还是后驱车拉力赛四驱还是后驱
拉力赛是用四驱车还是后驱车拉力赛四驱还是后驱拉力赛不都是四驱车，大部分拉力赛车由于要面对险恶的道路，所以都采用四轮驱动，但是有些拉力赛车也会采用后轮驱动这种形式，拉力赛车一般都是专门制造的，还会有一些安全配置，例如灭火器，赛车座椅，赛车安全带等。
不是所有的拉力赛都是四驱，有的拉力赛是后轮驱动，有的拉力赛是四驱。拉力赛是很多球迷喜欢看的赛事。令人兴奋和愉快。大多数拉力赛车使用四轮驱动，因为它们必须面对危险的道路，但是一些拉力赛车也使用后轮驱动。拉力赛车一般都是专门制造的。
WRC里各种驱动形式都有，四驱和前驱的多一些。达喀尔和巴扎这类的差不多全是四驱，但也有像施莱瑟那样的后驱车。WRC里用的福克斯以前都叫“焦点”，是四驱的。
四驱。拉力赛车由于要面对险恶的道路，所以都采用大功率来驱动，四驱动是远大于后驱动的功率的，所以拉力赛车是四区的。拉力赛车是指参加拉力赛的赛车，是经过改装的原型车。
wrc是什么车
1、wrc是拉力赛车。大众POLO R WRC是大众为了征战WRC（世界拉力锦标赛）而研发的一辆拉力赛车，搭载6L直四引擎，最大功率315马力，最大扭矩425牛米，投入使用以来在WRC赛场上取得了瞩目的成绩。
2、WRC是拉力赛车。WRC，全称世界拉力锦标赛，是与F1齐名的另一个世界顶级汽车赛事。各队车手驾驶经过改装的量产车，在山地、丘陵、沙漠、沼泽、雨林等复杂的路况进行比赛，不仅考验车手的车技和经验，更是对车辆性能以及车队综合实力的严峻考验。在WRC赛场上，大众POLO R WRC赛车是一款备受瞩目的车型。
3、WRC是拉力赛车的缩写，它代表了世界拉力锦标赛。大众POLO R WRC是大众为参加WRC而研发的一款拉力赛车，它搭载了一台6L直四引擎，最大功率为315马力，最大扭矩为425牛米。自从投入使用以来，它在WRC赛场上取得了令人瞩目的成绩。
4、WRC赛车，即世界拉力锦标赛赛车，是专为长途耐久赛事设计的赛车。其参数设计追求极致性能与稳定性。核心参数 发动机：通常采用高性能的汽油发动机，排量在2至3升之间，具备高转速和强大的马力输出。 车身：采用轻量化材料制成，如碳纤维复合材料，以减轻车重并提高结构强度。
世界顶级拉力赛车排名
世界上800拉力车排名前10如下： KTM 1290 SUPER ADVR：售价216，800元。这款车是全球性能最全面的拉力车，无论是在烂泥坑、戈壁滩还是沙漠，它都能应对自如。只要驾驶者技术过关，它能够应对各种挑战。
第七名：雪铁龙C4 WRC 21世纪的雪铁龙C4 WRC，特别是2007年塞巴斯蒂安·勒布与雪铁龙的组合，统治了拉力赛场。连续三年的冠军头衔，使C4跻身史上最成功的赛车之列。第六名：丰田-赛利卡GT 4 大众Polo在WRC中的44场胜利，得益于传奇车手如科林·麦克雷、马库斯·格朗霍姆和米科·海沃宁的驾驭。
第二名：蓝旗亚斯特拉斯托斯HF（1973-1981）蓝旗亚Stratos HF是一款传奇赛车，1971年在都灵车展上正式亮相。它采用了法拉利的Dino246法拉利V6发动机，最大功率192马力，中置发动机，后轮驱动。全车仅重980公斤，1972年至1974年间生产约492辆。
